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商品訊息功能:
- 品號:4549231
- 三片式葉片
- 16吋排風扇,扇葉尺寸:40C
- 保持廚房、衛浴空間的空氣流暢
商品訊息描述:
【永信牌】16吋吸排兩用通風扇(FC-516)

【 商品特色 】
*扇葉尺寸: 40CM
*三片式葉片
*超靜音風量大
*保持廚房、衛浴空間的空氣流暢
*讓您擁有對流的室內空氣
*堅固易安裝(大顆馬達同級中最耐用)
*顏色:淺灰色
*認證號碼:R63025
*台灣製造一年保固
【 商品規格 】
*電壓: 110 / 60Hz
*消耗電率: 80W
*扇葉尺寸: 40CM
*重量約: 3.1KG
*產品尺寸: 長500mm x寬500mm x厚210mm
*認證號碼:R63025
*產地:台灣製
【注意事項】
★ 本商品恕不提供試用(使用視同購買)。
◎ 本商品恕不含安裝服務
◎ 有關商品保固問題,請依原廠官網公佈為主。
◎ 本產品若經使用,若非產品本身故障瑕疵因素,恕無法辦理退換貨。
◎ 本產品文案為原廠所提供,若有變動,以實際商品為主。原廠保留變更之權利,若有變更,恕不另行通知!
◎ 依照消費者保護法規定,購買均享有商品到貨七天的鑑賞猶豫期,猶豫期間之退(換)貨商品必須是全新狀態且包裝完整 (包括且不限於產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性) ,否則恕不接受退(換)貨。
◎ 消費者因檢查導致商品有毀損滅失或變更之情形,本公司雖不得拒絕消費者之退(換)貨,但得按商品毀損滅失程度收取回復原狀之費用。
◎ 全省運送不含離島。
◎依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態且包裝完整
(保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)
◎本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準
◎本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主
※ 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。
※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退(換)貨!
※ 產品文案為原廠(供應商)所提供,若有變動敬請參照實際商品為準。
商品訊息簡述:
品牌名稱 | |
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風扇/捕蚊-扇 |
|
【注意事項】
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◎ 本產品若經使用,若非產品本身故障瑕疵因素,恕無法辦理退換貨。
◎ 本產品文案為原廠所提供,若有變動,以實際商品為主。原廠保留變更之權利,若有變更,恕不另行通知!
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◎ 消費者因檢查導致商品有毀損滅失或變更之情形,本公司雖不得拒絕消費者之退(換)貨,但得按商品毀損滅失程度收取回復原狀之費用。
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保固期 | 1年保固期正常使用下保固1年(不含零件及消耗品),保固內容依原廠規範為主! |
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【永信牌】16吋吸排兩用通風扇(FC-516)
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編者按:本文來自微信公眾號“矽谷密探”(ID:guigudiyixian),36氪經授權發佈。
美國時間6月11號星期日,可能是全世界估值最高的創業公司Uber(優步)史上最難熬的一天。從上午十點開始,Uber董事會在洛杉磯召開瞭一次特別會議。在這次持續數小時的“馬拉松會議”結束後兩天,該公司迎來瞭高層的大變動和大震蕩——CEO“休假”,二把手“離職”。
Uber CEO Travis Kalanick
首先從事情的緣由說起。那就是:Uber出瞭什麼問題?
Uber的危機從今年年初開始發酵。
對內對外形象崩塌
一月份,特朗普總統針對七個穆斯林為主的國傢頒佈禁令,引發紐約市出租車司機在肯尼迪國際機場大罷工。輿論齊心協力共懟特朗普的大背景下,Uber卻宣佈自傢會繼續提供機場接送服務。然後社交媒體上轟轟烈烈展開#DeleteUber的活動,那一周末Uber的出行量銳減10%。
#DeleteUber餘溫未散,二月份一位前Uber女性工程師Susan Fowler公開發文,抨擊自己在Uber受到的性騷擾,以及Uber對此視而不見甚至反過來稱她為“一個麻煩”。Susan以自己為例,描述瞭這傢科技公司內部的等級劃分、勾心鬥角和性別歧視等惡劣氛圍。博文引起社交網絡一場風暴,迫使Uber CEO卡蘭尼克(Travis Kalanick)請來前美國司法部長Eric Holder展開調查。
3月份Uber汽車共享業務總裁Jeff Jones因為性騷擾議題離職,原因是“......現在很清楚,我職業生涯的領導信念及想法跟在 Uber 體驗及看到的並不一致,所以我不能繼續擔任總裁。”言下之意暗示Uber內部文化令自己極為不滿,側面坐實Susan指控。
被控非法使用谷歌機密技術
二月底,谷歌旗下的無人駕駛汽車公司Waymo,一紙訴狀把Uber告上法庭,宣稱:谷歌前高管Anthony Levandowski在離職谷歌前竊取瞭公司的機密技術信息,然後成立瞭自己的無人駕駛startup,並把這傢Startup賣給瞭Uber。就是說,Uber使用瞭從谷歌非法獲得的技術資料,研發無人駕駛技術。
要知道,從谷歌到特斯拉到通用,都認為無人駕駛是汽車工業下一次革命,誰能抓住這次機會,就能在這個年銷量過萬億美元的行業占據領軍地位。Uber有“以合作之名挖走卡內基梅隆大學技術專傢”的前科紀錄,所以此次引發科技圈軒然大波的起訴事件,大部分人站隊谷歌。Uber業內名聲嚴重受損。
和政府監管機構玩“貓鼠遊戲”
3月份有媒體爆出:Uber的內部秘密工具Greyball,已經幫助Uber在政府調查人員面前,玩瞭數年的“貓和老鼠”遊戲。這本是公司研發出的阻止不良乘客的工具,後來“基因突變”,被用於阻止監管機構對Uber的調查。此事被捅開後,司法部已經立案調查。
那麼Uber到底為什麼怕監管機構的調查?舉個例子,加州政府4月份表示,Uber因為遲遲不對那些酒駕司機采取行動,將面臨超過100萬美元的罰款。原本Uber聲稱,自傢服務能幫助減少酒駕,因為你喝多瞭打個車就好瞭呀。結果乘客可能發現:這個司機喝的比我還醉?!於是投訴紛至沓來。另外,關於司機性騷擾乘客的投訴絡繹不絕,此前有印度女性聲稱被Uber司機強奸,由公司高管赴印度調查,後來久久無下文。
設立對友商的秘密項目“地獄”
矽谷耳朵最靈活的科技媒體the Information踢爆:Uber運營著一個頂級秘密項目,名字特別聳人聽聞——Hell(地獄)。該項目直指Uber在美國的主要競爭對手Lyft,並且涉嫌違法獲取他人信息。“地獄”項目能定位Lyft司機的地理位置,幫助Uber更好地規劃自傢服務分佈;也能找出那些同時為Uber和Lyft工作的司機,把他們和“忠實司機”區別開來對待。法律專傢稱此舉涉及“不公平競爭”。
說也巧,打開Uber的新聞,下面立刻出現瞭Lyft的司機招募廣告,競爭就是如此激烈
2017年,為什麼是Uber?
為什麼Uber在2017年仿佛推倒瞭“多米諾骨牌”,一連串的負面事件爆發?
從外部原因說起。因為Uber此前坐火箭般的高速發展,包括融資數額屢創新高(融資總額已經達到88.1億美元)、估值突破天際(700億美元)、業務量兩位數增速(2017第一季度相較2016第四季度增長33.84%),暫時壓制瞭其它負面消息的發酵。在全球科技圈和投資圈欣賞驚嘆著又一個造富神話的崛起、並且努力模仿Uber模式的過程中,諸如性騷擾、司機背景審核不嚴格乃至不公平競爭手段,都被輕描淡寫地忽視瞭。“經濟發展”暫時成瞭緩解一切難題的良藥。
但是2016年6月,Uber的35億美元G輪融資,投資機構隻有一個——沙特阿拉伯公共投資基金。整個矽谷開始竊竊私語:隻有一傢公司忽悠不下去周邊的人瞭,才會去遙遠的、“人傻錢多”的中東拉投資,尋找“接盤俠”。自此至今一年,Uber再未拿到大手筆投資,今年4月份的融資並未公佈任何細節。
2016年8月份Uber難敵滴滴打車,退出中國市場,失去瞭一個支撐其天價估值的重要支柱。這一舉動又和Uber另一個“缺陷”難解難分,那就是:在燒掉幾十億美元後,Uber還是無法盈利,因此中國市場看起來仍然曠日持久的爭奪戰,它打不下去瞭。
這隻獨角獸已經長到瞭鯨鯊般的體積,高增速逐漸放緩,接著就會停止,但它仍然看不到高盈利、賺大錢的希望,已經有人開始質疑其模式可行性。一旦利好消息不再,質疑聲起,那麼此前被忽視的“小問題”,就被搬上瞭媒體頭條版面深入討論。何況Uber此前,真的攢瞭很多“罪狀”。
那麼Uber為什麼就要有這麼多把柄給人抓?這就要分析公司內部原因——Uber的“狼性文化”瞭。長久以來,卡蘭尼克的強硬作風,和Uber“不惜一切代價爭取勝利”的企業文化名聲在外。
《紐約時報》在Susan發文事件後,通過明察暗訪,寫出一篇分析Uber文化的文章。其中著重指出:Uber各區域公司都有很大的自主性,隻要能取得快速增長和營收,那麼很多決定不需要總公司監督。這種以結果為導向的風格,讓公司內部弦繃得很緊,員工爾虞我詐,“利用各種手段”完成績效。Susan博客寫道:“每個經理都在和同事競爭、試圖取代直系上司。這些經理並沒超值有隱藏自己行為,甚至在會議上吹噓所做的事情。”
公司內部壓力大,緩解壓力的方式也很“奔放”。《紐約時報》稱,2015年Uber在拉斯維加斯舉行全員大會,結果員工們喝酒、賭博甚至吸食可卡因,一位主管性騷擾數名女員工。卡蘭尼克本人,曾在接受采訪時把Uber稱為“Boober”(Boob即胸部),說公司的成功讓很多女人對他投懷送抱。此言引發瞭強烈抗議。
內部的不擇手段競爭、以結果為唯一導向的高壓企業文化,讓Uber如願以償獲得瞭奇跡般高增長高營收高估值,也如雙刃劍那樣給它埋下多根導火線。在時機成熟時,可能就會引火燒身。這個“時機”,就是Uber增速看到瞭瓶頸、遲遲看不到盈利和IPO希望時,以一場對新總統的抗議為起點,拉開瞭帷幕。
周日大會的直接後果
上周日在洛杉磯的大會結束後,直接結果就是CEO卡蘭尼克的左膀右臂、他在公司最親近的人、高級副總裁Emil Michael離職。
Emil本人曾卷入一樁醜聞,就是要花100萬美元招募一群研究人員,挖掘那些報道Uber負面消息的記者的私生活,制造醜聞報復他們。後來此事被Buzzfeed報道,Emil被迫公開道歉,然而Uber並沒有對他進行任何懲罰。無疑,此事讓媒體和Uber結下瞭更深的梁子。
此次Emil的離職原因,他在內部郵件中並沒有提及,隻是說“我四年前進入這傢公司,這段經歷真心是我一生的記憶”。但有人認為他是為卡蘭尼克的麻煩事“背鍋”下臺的。
2017年的春天和夏天,已經有多名Uber高管離開公司。除瞭前文提及的Jeff Jones總裁,4月份Uber負責企業傳播的最高主管Rachel Whetsone離職。而引發Waymo起訴Uber的Levandowski,也停止為Uber工作。五月底,財務總管Gautam Gupta離開Uber(2015年後Uber的CFO一職空缺,Gautam Gupta是實際上的財務一把手。)上周,超過20名員工在前司法部長Eric Holder進駐調查後被辭。
最新進展:CEO將會讓權嗎?
今天美國時間星期二,卡蘭尼克本人正式宣佈暫離公司一段時間(take leave of absence)。五月份,卡蘭尼克傢庭遭受重大變故,他的父母外出遊玩時乘船遇險,結果母親去世,父親身受重傷。考慮到CEO現在經受的來自公司和傢庭的雙重巨大壓力,他本人脾氣又很急躁,休假一段時間療養身心,可能是個更妥帖的做法。
卡蘭尼克在給員工的內部信中提到:“在(我離開的)這段時間,公司會在領導團隊和我的指示下繼續運營。我會在需要做出最具戰略意義的決定時出現,但我也希望(領導)團隊,能夠大膽果斷地推動公司繼續迅速發展。我的離開沒有具體時間表,可能比你們預期的更長,或更短。”
這封信仍然透露出卡蘭尼克強勢的作風和對公司的核心要求(繼續迅速發展)。但根據Eric Holder前部長的建議,他回歸公司後,權力將會被削減——“卡蘭尼克先生歷來擁有的一些權責,應該和公司其他高級管理人員共享,或直接放權給他們。”董事會的匿名投票,是接受瞭Holder全部建議的。
建議中還有其它條目,都對CEO做出瞭實際束縛。包括:
推薦
和多樣性、員工意見的反饋、員工滿意度等維度直接掛鉤的管理人員表現評估,評估結果和管理層收入直接相關;
增加獨立董事、獨立董事會主席、監督委員會和加強審計會員會,來監管卡蘭尼克和Uber管理層;
對卡必買推薦蘭尼克等高級管理層進行強制性的包容性領導力培訓;
卡蘭尼克和管理層必須對人力資源部門及其價值提高公開支持度。
所以,無論卡蘭尼克願不願意、何時回歸,他手中的公司掌管權力是必要遭到分散和削弱的。
高管接連離職休假,Uber要如何應對這段艱難時期?一位內幕人士告訴《華盛頓郵報》,來自雀巢公司的執行副總裁Wan Ling Martello將會加入董事會,這位女士也是阿裡巴巴集團董事會成員。讓Emil Michael離開、讓Wan Ling Martello加入,都來自Eric Holder前部長的調查報告建議。
卡蘭尼克休假後,Uber或組成一個臨時委員會來管理公司日常經營事務。隻不過無論誰上,都要面對一連串亟待解決的挑戰和危機,包括:
如何改善工作環境和文化;
如何在暫不上市的情況下,緩解員工手持股票卻無法變現的經濟和心理焦慮;
如何修復外部形象;
如何繼續無人駕駛技術以跟上投資者預期和行業發展腳步。
Uber會是積重難返,還是逐步走出泥潭?
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